新的交通规则一定要看完，以免扣分
新的交通规则一定要看完，以免扣分
近期，各个城市开始逐步实施新版红绿灯。 不少车主表示，新版红绿灯太繁琐难懂，特别容易造成误闯红灯的行为。 谁还敢去开。
8月21日，新版红绿灯设计师开启直播。 他想通过与网友互动来解释新版本的设计，并教大家如何正确及时地识别信号，但遭到了网友的严厉批评。 播出后可以看出，很多司机对新版红绿灯真的很不适应，非常不满。
正确的通过方式是什么？ 有网友总结出公式：红灯停，绿灯行，左转不亮就直走，右转不亮就不停。
红绿灯就是红绿灯，其主要作用是协调和分流交通，提高道路通行能力，减少交通事故，所以简洁易懂，让车主快速反应非常重要。 我国自1990年代以来，公安部组织制定了公安交通指挥系统标准。
经过 2003 年和 2011 年两次修订
一次重大的修改，但并没有引发如此狂热。 一是当时的社交网络可能还没有发展到现在，二是变化没有这次那么剧烈。
这个版本的红绿灯早在 2017 年 7 月 1 日就已经实施，但直到最近才进行试点使用。 引起最大争议的有两点：一是新国标红绿灯三行三列，共有8种交通规则，与之前相比，每条车道都有单独的一组信号灯，以及 有直行、左转、右转的箭头灯。 新国标的直灯只有圆灯，这让很多看惯了过去的车主会有些疑惑和反应。
2、但是看来它的为了防止车主冲秒(专业性名词)，新国标红绿灯取消了倒计时，等红灯的时间不再那么直观，这也让一些赶时间的人感到很焦急，更重要的原因是很多网友都觉得原来的红绿灯已经很不错了。 为什么要把设计简化为复杂，给车主带来麻烦。 这真的有助于维持交通秩序吗？ 此外，改变交通信号灯是必要的。 在全国范围内如此大规模地兑换货币并非易事。 我们不应该先告诉公众不应该让大家一起协商一下吗？
其实，如果理性看待新版红绿灯，变化并不大
根本没有根据，随意。 据公安部统计，截至目前，全国机动车保有量达到4.08亿辆，其中汽车3.12亿辆； 机动车驾驶人4.94亿人，其中汽车驾驶人4.56亿人。 路上的车流量会有多大？ 想象。 在很多城市，道路越来越宽，车道越来越多，而且旧信号灯的左转箭头指示和对面的右转箭头指示，直行的行人和非机动车经常发生冲突 ，所以新版红绿灯经常发生冲突。 然后有九个网格是分开独立控制的。
至于取消倒计时，是因为根据交警部门的统计，很多司机无法掌握绿灯倒计时的剩余时间，以及自己车辆与红绿灯的剩余距离。 ，他们可能会闯红灯或追尾。 在日常交通中，我们确实看到很多外卖小哥。 几乎在倒计时还剩3、2个的时候，他们就开始加速交通，增加了交通事故的概率。
总的来说，随着交通运输业的发展和道路上的车辆越来越多，更新红绿灯势在必行。 然而，无论是司机还是行人，都已经习惯了旧的红绿灯，要一次适应这么大的变化确实需要一个过程。 在这个过程中，如果没有试错的余地，扣太多的罚款，势必引起大家的不满，让更多人害怕新版红绿灯，不利于其推广，信誉受损
新事物的出现必然有一个磨合和适应的过程。 事实上，早在2021年9月，洛阳就已经开始采用新国标信号灯显示方式，最近，越来越多的城市开始试点。 试点的一个重要意义是听取公众反馈，尽可能排查问题，突出矛盾，进一步完善完善，向社会广泛宣传最终的原则和标准 . 因此，这些投诉都是提出了非常真实的意见。 相关部门要在试点过程中畅通渠道，积极倾听、认真论证、认真检查，逐步调整，不要让车主一到路口就启动。 我太紧张了，我不能开车了
车主不能只是“喜旧恨新”。 当然，可以提出建设性的意见，但是学习的方法还是要学习的，要遵守的规则还是要遵守的。 只有公众和有关部门共同遵守道路交通法，本着便民的原则，让新版红绿灯发挥其先进的智能调节功能，避开各种红绿灯。
能有效提高行车安全，体现红绿灯改版的良好初衷，提高交通服务质量，让更多人在道路上顺畅、安全地行走。
597万粉丝新红灯博主“江宁婆婆”网上辟谣：不是新规，不用担心
事实上，新版红绿灯在网络上的热议已经不是第一次了。 2018年前后有一波，情况和现在一样，也被诟病。
3、为什么“新红绿灯”取消倒计时？
因为国标里没有倒计时！ GB14886-2016没有倒计时，之前的红绿灯国标版本中也没有提到倒计时！ ！
它不是国家标准，也不是强制性的！ 每个地方都可以根据自己的实际情况来选择！ 说白了就是不能用。 如果你想使用它，只要遵循这个标准！ 这个标准还没有废除！ 没有必要！ 没有强制要求，怎么取消
所以我在这里劝大家理性对待此文章仅供个人参考意见
