菜园坝火车站将如凤凰涅槃重生
菜园坝火车站将如凤凰涅槃重生
菜园坝火车站（官方名：重庆站），位于中国重庆市渝中区下半城菜园坝。
菜园坝火车站的发展大概应分为三个阶段：
一、改革开放前及改革开放初期：1952年7月菜园坝火车站建成并投入使用，是中国最早的特等火车站之一。
1983年之前的火车站
菜园坝火车站建成投入使用后，改变了西南地区交通的格局，承担了成渝铁路客运和货运的主力，将沿线丰富的产品源源不断地运往祖国各地，对成渝的工业发展、经济的繁荣和改善人民的生活，起到了非常重要的作用。
1975年车站候车室被改建为钢结构，并扩建至1206平方米。
1978年车站候车室再次扩建至1659平方米。
1985年前经过多次改造，站内设有15条股道、5条整备线、1条站修线和2座旅客站台。
二、改革开放初后期：改革开放也让菜园坝火车站加入了快速发展中。
1985年铁道部门开始进行菜园坝火车站的改建设计，经过多次修改完善。1988年10月完成菜园坝火车站综合站房改造设计，并取得铁道部的审查鉴定。
1997年7月1日菜园坝火车站的候车楼及售票厅全部建成并投入使用。站房总面积约5.15万平方米，到发线7条，站台4个，极大的改善了菜园坝火车站的运营能力。
1995年前后，菜园坝陆续建成的长途车站和公交站点。也让菜园坝成为重庆最重要的综合交通枢纽，渝中区最热闹的地方。
三、改革开放的全面放开：随着改革开放的全面放开，城市间互通流动的人员不断加大，特别是东部沿海经济高速增长，重庆外出务工人员也逐年增加。菜园坝水果蔬菜批发市场、小商品批发市场、摩托车配件和图书批发市场等的快速发展，菜园坝及菜园坝火车站这个交通枢纽中心也开始不堪重负。由于地理位置的限制和工程施工设备、技术等原因，当时要想改扩建菜园坝火车站困难很大。
在改扩建暂时无法实施的情况下，为了重庆加速发展铁路运输能力，进行了新的站点选址新建，来满足重庆不断发展对铁路运输的的需要。
1.重庆火车新的站点选址：
①重庆北站。2003年北站南广场开始建设，2006年10月投入正式运营。2012年6月北站北广场开始建设，2015年1月正式投入运营。
也就是被重庆人吐槽最多的火车站，奇葩之处，是从这段经典的重庆报站名贯口开始的：到重庆北站南广场的乘客，请在重庆北站下车；到重庆北站北广场的乘客，请在龙头寺站下车；到龙头寺汽车站的乘客，请在重庆北站下车；到龙头寺汽车北站的乘客，请在龙头寺站下车。也是当年一个让本地人到这都找不着“北”的火车站，更别说是外地人了。
②重庆西站。2014年重庆西站开始建设，2018年春节投入运营。
2.成渝动车2009年开始运行，因技术原因无法在菜园坝火车站运营，也包括后来在中国高速发展的高铁，也因同样的原因。让因地理位置限制发展的菜园坝火车站更是雪上加霜。由于绿皮火车乘坐时间长，也越来越不受旅客的青睐。
3.重庆的快速发展，进出菜园坝的车辆激增，让菜园坝的交通拥堵不堪，也让市民苦不堪言。
在因地理位置发展受限下，重庆市将客运分别搬迁至重庆北站和几个客运枢纽换乘中心。水果蔬菜批发市场搬迁至双福等。菜园坝也就慢慢在恢复他的平静。
特别是2022年6月20日，菜园坝火车站停止运行70年的绿皮火车。至此曾经繁忙的菜园坝放慢了它的脚步，人头攒动景象成为了重庆人的记忆。
重庆市在不断高速的发展，但让菜园坝及菜园坝火车站跟上重庆发展的努力一刻也没停息。
2019年重庆铁路投资集团有限公司成立。2020年在重庆东站纳入重点项目时，又将渝湘高铁的重庆的始发站规划至菜园坝，菜园坝火车站又迎来了新的转机。渝湘高铁又是国家中长期铁路网规划的"八纵八横"高铁网中厦渝通道的重要组成部分，是重庆"米"字形高铁网中东南向高铁通道。
2022年9月取得国铁集团和重庆市政府的联合批复，至此重庆菜园坝火车取得到了它重生的“准生证”。
2023年重庆市市政府招投标网站的公告显示。已对《重庆站站房及配套综合交通枢纽工程、规划站北路等市政道路工程勘察招标公告》的招标进行了公告。本次招标公告也标志着“菜园坝火车站凤凰涅槃重生”的开始。
让我们一起期待吧。
#菜园坝火车站的改造你期待吗#
