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南宁北站正式投入使用,武鸣区迈入“高铁时代”→

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摘要:南宁北站正式投入使用,武鸣区迈入“高铁时代”→ 新建贵阳至南宁高速铁路南宁东至荔波段开通运营,标志着贵南高铁全线正式开通运营,广西实现“市市通高铁动车”。 作为贵南

南宁北站正式投入使用,武鸣区迈入“高铁时代”→

新建贵阳至南宁高速铁路南宁东至荔波段开通运营,标志着贵南高铁全线正式开通运营,广西实现“市市通高铁动车”。作为贵南高铁沿线最大的新建站房,南宁北站也正式投入使用,武鸣区正式迈入“高铁时代”。

据了解,南宁北站位于武鸣城区以西,东盟经开区以东。当天上午9时13分,从河池西开往南宁东的G9967次缓缓停靠南宁北站,在铁路工作人员的指引下,乘客们有序地上下车。一些在南宁教育园区东片区就读的高校学生,趁着收假搭乘高铁返回学校;外出旅游的游客也乘着贵南高铁通车,赶在当天前来南宁北站乘车体验。高铁的高效快捷让他们惊叹不已。
旅客唐容易向记者说到:“南宁北站离我们学校很近,因为南宁北站就在大学城附近,我们打个车到学校大概也就十分钟,这样很快就到了。”而旅客刘焕达打算去防城港旅游,他说到:“之前坐动车要坐大巴车到南宁东,现在南宁北站开通了,我们就可以从南宁北站坐到南宁东站,非常方便。”

记者了解到,南宁北站是贵南高铁全线最大的新建车站,站房在设计上以“风雨廊桥”为造型,突出壮乡文化特色,车站内装将壮族“那”文化中的梯田元素与现代建筑风格相融合,设计了绚丽多彩的花海梯田景观。
南宁北站站房总建筑面积30000平方米,其中候车面积15000平方米。车站共设8条股道、中间岛式站台3座,可同时停靠6趟高铁列车;站房建筑面积3万㎡,其中候车面积1.5万㎡,年发送旅客能力达850万人次。

来源:南宁云—南宁新闻网 记者 唐秋艳 通讯员 黄子晏 唐永吉 谢文飞 黄梦媛


编辑:盘瑶
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